记录我当海员在海上跑船的日子

洒脱的枫叶Yee

要做低级船员就要简单一些，可以上正式的职业技校的学校培训合格并足够的合格的船上实习经过后取得相应的技能证书和职务证书，一般需要时间1到2年。也可以去经过海事局授权的海员培训机构（包括一些航海类院校和专门的海员培训机构）经过专业培训并并足够的合格的船上实习后取得相应的技能证书和职务证书。

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发现大家都忽视了船上大厨，大台（服务员）这个职业，其实大厨，大台是最容易上船的，四小证考过就基本问题不大，你只需要会做饭，有做大锅饭的手艺，然后随便培训培训就差不多了。当然你得做的让大多数都吃的满意，特别是船舶领导，做的不好吃，而且很浪费是会被炒鱿鱼的。我这船上一个大厨，一个大台，大厨工资一万左右，大台八千左右，关键还有厨工补贴加各种劳务费，无论是机舱还是甲板的分劳务费都得分给他们，大厨就负责做饭，大台负责分菜和搞卫生，简直不要太舒服。

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写这篇文章的时候，我正在船上，用的是卫星WIFI，我上的是40万吨超大型矿砂船，跑中国-巴西定航线，因为疫情影响，在船十个多月了。看了下，里面有很多问题，都可以百度到，我就凭着感觉写一下。

就我个人认为，现在无论是船上的生活环境还是人的素质都比之前好太多了。目前船上卫星网络基本普及了，不同的船，流量标准也不同，有的不限流量，有的一个月几百兆，但用完可以买，就是略贵，而有的是每天限量，一天就只能用那么多。

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先说船上的生活吧。伙食标准，远洋海员每人补贴9美元，沿海8美元，也就是说你在船上吃饭是不用花钱的，碰到好一点的船长吃不完的伙食费还可以分一分，不过现在中远海不准分了。船上鸡鸭肉，牛羊肉，猪肉鱼肉都有，总之不缺肉吃，但是，会缺新鲜蔬菜。我这一周的伙食不会重样，早餐面包，粥，面条等等，中午一荤一素，加汤，加一个水果，晚上两荤一素，加汤，加一个水果，至于好不好吃，那得看大厨的手艺。每逢节假日会加餐，偶尔也会组织全船包水饺。还有自己磨豆腐，发豆芽来丰富伙食，所以说吃的还是不错的。至于你说的发方便面，那是晚上值班的人才有的待遇，你一个实习生就不要想了，想吃自己买。再说用的，船上会发洗衣粉，香皂，毛巾，卫生纸等生活用品，牙膏牙刷自己带，每人一个合同期两件工作服，一双工作鞋，建议多带内裤和袜子。住的呢，单人单间，独立卫浴，就是个小型的单身公寓。船上有专门的健身房，乒乓球室，电视房，小书屋，卡拉OK，而且电视房里的移动硬盘里资源是满的，所以不愁没有视频看，自己带硬盘个人觉得两T够用。碰到天气好的时候，饭后逛逛甲班，吹吹海风，看看落日也是不错的选择。

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接下来谈一谈船上的工作，由于你是学轮机的，那我就重点讲一下机舱的工作。机舱的岗位职责我就不说了，学轮机的肯定知道，机舱主要是负责船上的机械设备的维护保养，在船上工作好不好干跟船的新旧有很大关系，也跟领导有关系。新船设备不容易坏，工作量就相对较少，至于说跟领导有关，那就是领导的标准有高有底，像我这种巴西长航线的，有的船干半天休半天，有的船就只能周末休息，还有的不让你休息，当然这种是少数。至于短航的话，肯定没有太多休息时间的。航行的时候，就按照日常维护保养计划干就行了，遇到突发情况，再另说。现在机舱都是无人机舱，轮机员基本都是白班，夜班派一个机工值班就可以了，实习生是不参与值班的。机舱抛锚的时候是最累的，因为时间短任务重，得干主机的活，什么掏扫气道，换排气阀，注油器，吊杠等等，对了还有锅炉吹灰。还有一点就是，机舱很嘈杂，也很热，做好心里准备。

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再来说一下考大证问题，大证有点专业基础，再加刷题还是很好过的，勤能补拙，多下功夫就是了，还有些考证软件，什么船员通，船员易考通也可以试试。

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工资待遇呢，中远海目前已经完成工资改革，虽然较国际上还有些差距，但比之前已经很不错了，实习生扣掉五险二金到手至少4000+，还算凑合吧。换出证书后，实习三管轮拿三管轮一半的工资。

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我在国外没下过地，这也是我第一条船，所以我也是实习生，实习生在船上简直不要太清闲，不用当班，不操心，跟着轮机员机工一块干活就行了，重要的是确保自己的安全，至于能不能带东西回去，我目前也处于懵逼状态。下面贴几张图，给你感受一下，在此心疼我的流量。